Antes de empezar el tema de física os remito a un programilla que ocupa muy poco y que os ayuda a convertir unidades del sistema internacional u otro como el anglosajón, con sólo un click. Os puede servir de ayuda en el futuro, sería como una calculadora para física. viernes, 3 de diciembre de 2010
UN PROGRAMA CONVERTIDOR DE UNIDADES
Antes de empezar el tema de física os remito a un programilla que ocupa muy poco y que os ayuda a convertir unidades del sistema internacional u otro como el anglosajón, con sólo un click. Os puede servir de ayuda en el futuro, sería como una calculadora para física. jueves, 28 de octubre de 2010
CAMBIO DE FECHAS DEL PRIMER EXAMEN
El grupo de 4ºC, en votación libre y democrática, ha decidido cambiar la fecha del examen del bloque I. La nueva fecha será el 2 de noviembre de 2010. Así que este fin de semana a estudiar...
domingo, 13 de junio de 2010
EL ÚLTIMO VIDEO KARAOKE
En fin, sé que algunos estáis esperando ver el video. Vais a haceros famosos porque al estar en YouTube os pueden ver hasta en Japón. Se trata de la miniceremonia de graduación que hicimos la noche de la cena de despedida, pero no estáis todos los que sois aunque si sois todos los que estáis. La canción se llama "Famous last words" del grupo Tears For Fears. Es un poco triste, pero así debe ser. Os he puesto los subtítulos en castellano, para aquellos que sois duros para traducir. Lo dicho, un placer conoceros, pero os tengo que dejar libres !POR FIN!
Ya sabeis que para cualquier cosa teneis un amigo... Que os vaya muy bonito de ahora en adelante...
Ya sabeis que para cualquier cosa teneis un amigo... Que os vaya muy bonito de ahora en adelante...
viernes, 4 de junio de 2010
UN ÉXITO ACTUAL CON USO DE IMPERATIVOS: KESHA ---> TIK TOK
Os dejo con posiblemente el último video karaoke con uno de los últimos éxitos en el mundo mundial. Mireis la lista de éxitos que mireis de cualquier país esta muchacha Kesha y su éxito Tik tok, está en los primeros puestos de las listas de éxitos. Deciros que el día 11 a las 21:00 h hemos quedado para ir a la cena en La Andorga. Nos vemos allí o después en Kenai o Swing o ya veremos...
domingo, 30 de mayo de 2010
LA VELOCIDAD DE DESPEGUE DE UN AVIÓN, LA VELOCIDAD MACH Y LA ACELERACIÓN MORTAL
La velocidad de despegue de un avión comercial, va a depender de:
1- Del tipo de avión.
2- Del peso de despegue.
Mientras mayor el peso de despegue, mayores las velocidades. O sea que cada vez que uno de estos aviones despega, se deben calcular las velocidades para hacerlo, considerando además del peso las características de la pista, la temperatura, presión atmosférica y viento.
Para que tengas un ejemplo, un Airbus 340-200, con un peso despegue de 180 toneladas, despega a los 138 nudos (256 kms/h) aproximadamente. La velocidad de despegue de una avioneta es de 125 km/h. Si vuestros coches tuvieran alas terminaríais volando por encima de las autopistas, así que no corrais tanto...
El sonido viaja a 340 m/s, equivalente a 1224 km/h. Superar la velocidad del sonido es ir a mayor velocidad. Cuando sucede esto se rompe el tren de ondas sonoras que emite el avión y se oye el estruendo, ahora las ondas que emite el avión van detrás del avión, no alrededor... Normalmente, las velocidades de vuelo se clasifican según su número de Mach en:
Subsónico menos de 0,7 (menos de 856 km/h)
Transónico entre 0'7 y 1,2 (entre 856 y 1468 km/h)
Supersónico entre 1'2 y 5 (entre 1468 y 6120 km/h)
Hipersónico mayor que 5
La masa de la Tierra genera un pozo gravitatorio: para que un cuerpo pueda escapar de esta fuerza gravitatoria ha de alcanzar una velocidad superior a los 11,2 km/s. Esta velocidad se denomina velocidad de escape. Si la nave es tripulada, su aceleración no debería diferir mucho del valor de 1 g (9,8 m/s²), pues es la aceleración a la que el cuerpo humano está acostumbrado. Si bien se han descrito casos de personas capaces de soportar aceleraciones hasta los 15 g, cuando se somete al cuerpo a periodos prolongados de caída libre se producen náuseas, debilidad muscular, reducción del sentido del sabor, falta de asimilación del calcio, y otros síntomas. Qué ocurre con los astronautas? deben ser entrenados a variaciones de aceleraciones para que se adapte su cuerpo y su funcionamiento.
1- Del tipo de avión.
2- Del peso de despegue.
Mientras mayor el peso de despegue, mayores las velocidades. O sea que cada vez que uno de estos aviones despega, se deben calcular las velocidades para hacerlo, considerando además del peso las características de la pista, la temperatura, presión atmosférica y viento.
Para que tengas un ejemplo, un Airbus 340-200, con un peso despegue de 180 toneladas, despega a los 138 nudos (256 kms/h) aproximadamente. La velocidad de despegue de una avioneta es de 125 km/h. Si vuestros coches tuvieran alas terminaríais volando por encima de las autopistas, así que no corrais tanto...
El sonido viaja a 340 m/s, equivalente a 1224 km/h. Superar la velocidad del sonido es ir a mayor velocidad. Cuando sucede esto se rompe el tren de ondas sonoras que emite el avión y se oye el estruendo, ahora las ondas que emite el avión van detrás del avión, no alrededor... Normalmente, las velocidades de vuelo se clasifican según su número de Mach en:
Subsónico menos de 0,7 (menos de 856 km/h)
Transónico entre 0'7 y 1,2 (entre 856 y 1468 km/h)
Supersónico entre 1'2 y 5 (entre 1468 y 6120 km/h)
Hipersónico mayor que 5
La masa de la Tierra genera un pozo gravitatorio: para que un cuerpo pueda escapar de esta fuerza gravitatoria ha de alcanzar una velocidad superior a los 11,2 km/s. Esta velocidad se denomina velocidad de escape. Si la nave es tripulada, su aceleración no debería diferir mucho del valor de 1 g (9,8 m/s²), pues es la aceleración a la que el cuerpo humano está acostumbrado. Si bien se han descrito casos de personas capaces de soportar aceleraciones hasta los 15 g, cuando se somete al cuerpo a periodos prolongados de caída libre se producen náuseas, debilidad muscular, reducción del sentido del sabor, falta de asimilación del calcio, y otros síntomas. Qué ocurre con los astronautas? deben ser entrenados a variaciones de aceleraciones para que se adapte su cuerpo y su funcionamiento.
jueves, 27 de mayo de 2010
UN GRUPO CON LETRAS COMPLICADAS (A VECES): LINKIN PARK
Aunque no os lo creais a mí me gusta más la música fuerte que la pachanga y las cantaditas como les llamais ahora. Seré mayor, pero conozco el grupo que os presento a continuación. Como no sabía qué video karaoke elegir, os he puesto los que más me gustan. Mi favorito es Faint (el último). Linkin Park hacen un tipo de música methal rock con ligeros toques de r'n'b (también gustan de rapear) y algo de música electrónica.
No os voy a poner gramática que podeis aprender porque ya terminando el curso no tiene mucho sentido, sólo deciros que algunas de sus letras son difíciles de traducir y entender. Se han hecho famosos este año pasado gracias al tema principal de la película "Transformers".
Os espero mañana para el último repaso y terminar el último tema, no falteis. En cualquier caso, feliz fin de semana y coged los libros antes que otra cosa, no podeis fallar ya.
Y ésta es la canción que más me gusta de este grupo: Faint
Dedicados a Alejandro y a Javier, que también les gustan un montón...
No os voy a poner gramática que podeis aprender porque ya terminando el curso no tiene mucho sentido, sólo deciros que algunas de sus letras son difíciles de traducir y entender. Se han hecho famosos este año pasado gracias al tema principal de la película "Transformers".
Os espero mañana para el último repaso y terminar el último tema, no falteis. En cualquier caso, feliz fin de semana y coged los libros antes que otra cosa, no podeis fallar ya.
Y ésta es la canción que más me gusta de este grupo: Faint
Dedicados a Alejandro y a Javier, que también les gustan un montón...
EL FENÓMENO DE LAS MAREAS
Las mareas son subidas y bajadas del nivel del mar debida a la influencia de la fuerza de atracción entre Tierra y Luna, también influye el Sol. No solamente es debido a ello sino también a la fuerza centrífuga provocado por el hecho de que la Tierra gira sobre su eje. El caso es que hablamos de mareas vivas cuando están alineados Sol-Tierra-Luna o Sol-Luna-Tierra, en que las subidas y bajadas son muy acuciadas, y hablamos de mareas muertas cuando los 3 cuerpos están en ángulo recto, que eso ocurre varias veces al día.
El primer video es poco explicativo pero muy sencillo, el segundo es más completo pero más largo y pesado de entender, vosotros decidís cuál ver. No os quedeis con la duda, mirad los dos videos...
El primer video es poco explicativo pero muy sencillo, el segundo es más completo pero más largo y pesado de entender, vosotros decidís cuál ver. No os quedeis con la duda, mirad los dos videos...
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tema 9: tecnología y medioambiente
jueves, 20 de mayo de 2010
QUIÉNES SON KRAFTWERK? JAVIER, ÉSTOS SON...
Javier, I'm an operator with my pocket calculator, al ver tu camiseta con el rocket operator, te dije que se parecía a una canción de Kraftwerk y me preguntaste quiénes fueron Kraftwerk, los alemanes precursores de la música techno pop electrónica a finales de los años 70 y desde entonces no han parado. Esto es música muy buena, para los que les gusta, claro... Os he puesto 3 videos: el primero es uno de sus últimos éxitos en album, The telephone call, lo curioso de este video es que se ve cómo se forma la canción con un programa de creación de música (olvidaos de las partituras). El segundo tema es el "Pocket Calculator" en versión remezclada, que suena más actual. Y el último tema es uno de sus primeros éxitos (lo bueno de esta canción es que trae subtítulos en inglés), aunque particularmente me gusta más la versión alemana que hicieron sus compatriotas Rammstein, ya que suena bestial... Pasad un eléctrico fin de semana. Echad un repaso a los libros, ahora no podeis descansar, teneis que aprobar y titular. Ya parareis en verano...
domingo, 16 de mayo de 2010
EL FUTURO DEL TRANSPORTE: TRENES Y ARTEFACTOS DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA
Todo parece indicar que los aviones y los coches (siquiera los de hidrógeno) serán desplazados por trenes tan rápidos como ellos para largas distancias, sin necesidad de ir a aeropuertos (de centro de la ciudad a centro de la ciudad). Podrán llegar a alcanzar más de 500 km/h... Se llaman trenes MAGLET (de levitación magnética). Lo que no veo muy claro es la seguridad de los raíles al aire libre, supongo que harán tramos subterráneos. Incluso los trenes de metro serán magnéticos...
¿Cómo serán los vehículos dentro de 50 años? Nadie lo sabe, seguiremos con petróleo, con biocombustible, con electricidad, con hidrógeno, con levitación magnética, por el aire, por el suelo, por el subsuelo; alguno de vosotros lo verá, yo seguramente no... snifff
¿Cómo serán los vehículos dentro de 50 años? Nadie lo sabe, seguiremos con petróleo, con biocombustible, con electricidad, con hidrógeno, con levitación magnética, por el aire, por el suelo, por el subsuelo; alguno de vosotros lo verá, yo seguramente no... snifff
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